Cederholms Buss
Buss:
Mercedes-Benz O350/16RHD
Mercedes Türk Tourosmo RHD-M
Fakta om bussen: AGR 636
Bussen är fotograferad vid hoppbacken i Lahtis
Per Olsson
perolssonsbonnagard(at)telia.com
som samlat ihop 49 deltagare; släktigar, vänner och bekanta
till en minnesrik resa längs Saima kanal till Viborg.
Cederholm_Vyborg2014_PerOlsson.jpg
Reseplanering / reseledare / guide
Bosse Ahlnäs
bosse.ahlnas(at)aland.net
hemsida: http://home.aland.net/bosse
som också gjort denna hemsida
Klicka på bilderna så blir de större
Onsdag 27 augusti 2014 Hemorten - Stockholm
I restaurangen serverades en god och riklig middagsbuffé.
Borgå
Efter ankomsten till Helsingfors åkte österut till Borgå.
Den medeltida stadsplanen i Borgå är bevarad i kvarteren kring domkyrkan.
Arkivfoto: 5.4.2009
Borgå
I Borgå blev vi guidade av Benita Ahlnäs, som berättade om
krigargravarna och Runnebergs grav på gravgården samt tog oss på en tur
längs de smala gatorna från medeltiden.
Pernå kyrka
Utanför den medeltida kyrkan finns en fattigbössa från år 1745
Klicka på bilden, så kan du läsa texten ovanför fattigbössan.
Arkivfoto: 18.4.2009
Vid Pernå kyrka finns en staty av Mikael Agricola, det finska skriftspråkets fader.
Arkivfoto: 18.4.2009
Lovisa
Lovisa blev en viktig fästningsstad efter freden i
Åbo år 1743.
Då bestämdes att gränsen mellan Sverige och Ryssland skulle gå
längs Kymmene älv. Fredrikshamn blev en rysk gränsstad och Lovisa
gränsstad i Sverige. På bilden ser vi rådhuset i Lovisa, som
byggdes år 1862.
Arkivfoto: 18.4.2009
Strömfors
Från Borgå körde vi längs den gamla Kungsvägen via Illby, Pernå,
Lovisa
till Strömfors bruk, där vi hade lunchpaus i Restaurang
Ruukinmylly.
Strömfors kommun, är en del av medeltidssocknen Pyttis och uppstod när
Pyttis vid freden i Åbo 1743 delades i två hälfter av den nya gränsen.
Delen väster om Kymmene älv blev svensk och fick sitt namn
efter det år 1698 grundande järnbruket, medan den östra hälften
införlivades med Ryssland. På finska heter Strömfors Ruotsinpyhtää
(Sveriges Pyttis). Sedan år 2010 hör Strömfors till Lovisa stad.
efter freden i Åbo
Vid Åbofreden år 1743 bestämdes att gränsen mellan Sverige
och Ryssland skuller gå längs Kymmene älv. Sverige måste då avträda det gula området på kartan till Ryssland. Fredrikshamn blev en rysk gränsstad och Lovisa gränsstad i Sverige.
Högvakten vid den gamla Villmanstrandsporten.
Arkivfoto: 19.4.2009
Den ryska prägeln visar att vi närmar oss St. Petersburg.
Arkivfoto: 19.4.2009
Rådhuset
Rådhuset är uppfört år 1798 och tornet 1840.
Arkivfoto: 19.4.2009
I huset möttes Gustav III och Katarina II år 1783. Nu museum.
Efter en paus med busskaffe i Fredrikshamn fortsatte vi till Villmanstrand,
där vi övernattade på hotell Sokos Lappee.
Arkivfoto: 19.4.2009
efter freden i Nystad
Sverige måste avträda det gröna området på kartan till Ryssland.
Fredrikshamn blev en svensk gränsstad.
En försvarslinje med stora stenblock som anlades efter
Moskvafreden år 1940.
Arkivfoto: 19.4.2009
Vägen från Fredrikshamn till gränsen har tre filer, en fil är
för väntande långtradare som skall passera gränsövergången.
Arkivfoto:
Då vi kom till Villmanstrand gjorde vi en liten rundtur
i staden och i garnisionsområdet. På bilden Viborgsporten.
Arkivfoto:
Fredag den 29 augusti 2014 Villmanstrand - Viborg - Villmanstrand
Saima
kanal
Vi startade kl. 07.45 från Villmanstrand med ms Karelia längs Saima
kanal
mot Viborg. Vår svenskatalande guide PäiviHyttinen var med oss hela
dagen, berättade om kanalen, guidade oss i Viborg och hjälpte till vid
gränsstationerna med alla formaliteter.
På bilden passerar vi slussen vid Ilistoe.
Miniatyrmodellen av Gamla Viborg finns på museet i
Villmanstrand.
Arkivfoto
Viborgs
slott
På bilden ser vi Viborgs slott. Borgen grundades 1293 av den svenska
riksföreståndaren Torgils Knutsson.
På bilden ser vi Runda tornet.som är en befästning från Gustav Vasas tid. Tornet byggdes som en vapensmedja år 1547–1550 för att förstärka den medeltida
stadsmuren.
Viborg
I Viborg mötte oss en buss från Finland som tog oss på en guidad
tur i Viborg och förde oss tillbaka till Villmanstrand. Bå bilden ser vi
saluhallen.
Tullklareringen
vid Nuijamaa gränsstation tog denna gång 2 timmar.
Kl.
19.40 kom vi tillbaka till Villmanstrand där en middag väntade på
oss
på hotellet.
Efter frukost på hotellet i Villmanstrand åkte vi iväg mot fabriksmuseet
i Verla. Vår svenskspråkiga guide Katja Kiiski visade oss runt i fabriken.
Verla upptogs på UNESCOs världsarvlista år 1996.
Efter rundvandringen i fabriksmuseet och en god lunch bekantade vi oss med hantverksförsäljarna och ett pussel.
Som överraskning stannade vi vid jungfrudansen i Jaala, i vilken vi
fick litet motion efter lunchen.
På eftermiddagen kom vi till skidstaden Lahtis, där vi besökte
skidmuseet, där vi fick pröva på att ta oss ner för en slalombacke
Vi tog oss också upp med hissen i hoppbacken, varifrån vi hade en fin utsikt över staden, varefter vi tog in på Sokos Hotel Seurahovi och åt en god middag.
Söndag 31 augusti 2014 Lahtis - Helsingfors
Vi gjorde en rundtur med vår buss i Helsingfors.
Vi såg en gammal spårvagn med en öppen släpvagn
som Per och Bosse sedan passade på att åka med.
Motorvagnen är från år 1909 och släpvagnen från år 1919.
http://www.stadinratikat.fi/svenska/index.html
Salutorget med Kejsarinnans sten.
Måndag den 1 september 2014 Stockholm - Hemorten
Vi anlände kl. 09.30 till Värtahamnen i Stockholm och fortsatte därifrån med vår buss till hemorterna.
Uppdaterad den 24.02.2015