Frimärke: 19.9.2012 VIRTANENS SMUGGELBUSS - 1924 |
|
||||
Busshistoriska sällskapets
ålandsklubb har gjort tre utfärder med Röde Orms nostalgibuss Åsa, ÅL 9605, från år 1980 med temat "I smuggelbussens hjulspår" Vi har bekantat oss med de platser som Wirtanens smuggelbuss och Algot Niska besökte år 1925. |
||||
|
||||
Några bilder från utfärden den 27 oktober 2012 |
||||
Lars Mörn berättade om Tängsöda by, Rafael Wirtanen och Algot Niska | Det var här polisen sprang fast Rafael Wirtanens buss en natt år 1925 | Lars Mörn och Stina Wilhelmsson var med på resan. | Karl Robert och Eva Wirtanens hus i i Långbergsöda | |
Tom Ylander visar gamla ÅL 87:an från år 1971, som nu skall bli husbil | Tom Ylander rattar gamla ÅL 87:an Volvo B57 / Wiima M-68 Lux | Bussen har varit med på många långresor under år 1971-1992 | Vi hittde inga kvarglömda kanistrar, så vi åkte i stället till Stallhagen | |
|
||||
Några bilder från utfärden den 4 maj 2013 |
||||
En A Ford från 1931, ÅL 124
och Röde Orms buss vid Edos Mack |
Det var här
"kräftorna" lastades en mörk natt 1925 |
Blåsippan ute i backarna står, niger och säger nu är det vår |
Blomster och Åland Vackrast i maj |
|
Karl Robert och Eva Wirtanens hus i Långbergsöda | Uffe Grüssner berättade att Röde Orms stadsbusstrafik slutar i maj | Martin Cromwell-Morgan visar äkta smuggelspritkanistrar | I Kvarnbo museiverkstrad har tiden stått stilla sedan 1930-talet | |
|
||||
Några bilder från utfärden
den 7 september 2013 |
||||
Första stoppet vid Edos Mack,
som sett likadan ut sedan 1950-talet |
Sven Karlsson berättar att han brukar byta gummin i torkarblad | Vi besökte Vargstensslätten vid Stenåldersbyn | Här fick vi pröva på bågskytte. | |
Det var här
"kräftorna" lastades i en mörk natt 1925 |
Kaffepaus vid Johannas Hembakta i Kvarnbo |
I Kvarnbo museiverkstrad har tiden stått stilla sedan 1930-talet | Martin Cromwell-Morgan visar äkta smuggelspritkanistrar | |
|
||||
Arr.:
Busshistoriska sällskapet i Finland / Ålandsklubben Information om Busshistorska Sällskapet och Ålandsklubben Medlemsansökningsblankett |
||||
|
||||
Rafael
Wirtanens första buss ÅL 27 –
Ford TT, registrerad 2.6.1924
– 15.5.1928, beslagtagen 11.8.1925.
|
||||
|
||||
Karl Robert och Eva Wirtanens
hus i Långbergsöda. Wirtanens första buss ÅL 27, som beslagtogs 1925 sedan sprit "transporterats" i bussen. Personerna på bilden är från vänster: 1 Leo, 2 Rafael Wirtanen bakom ratten i bussen, 3. Eva, 4. okänd, 5. lilla barnet: Ulla Wirtanen, 6. okänd, 7. okänd, 8 okänd, 9 okänd, 10 Toivo Wirtanen. Foto: Rafael Wirtanens samling / Ålands Museum |
||||
|
||||
Onsdagen
den 18 juni 1924 presenterade den nye bussföraren Rafael Virtanen på första
sidan i Tidningen Åland en turlista för sin trafikautomobil: |
||||
|
Rafael
Virtanen byggde själv sin första buss i Julius ”Julle” Anderssons
smedja i Lagmansby. Slöjdläraren Hugo Sandell hjälpte till med arbetet.
Underredet och motorn skaffades från Åbo. Det var en TT Ford med
suffletter som kostade 28.000 mk. Verkstaden/smedjan
var belägen på Sture Dahléns gård, mellan Dahléns rian och Fribergs
ladugård i Lagmansby. Verksamheten bedrevs fram till 1924 av Julius
”Julle” Andersson, då han avled. Stures föräldrar köpte gården
1913. Det finns inga rester kvar av verkstaden idag. Den revs i början av
1970-talet. |
|||
|
||||
Med revolvern i hand kröp
jag då över spritkanistrar och konjakslådor och förmådde |
||||
Kronolänsmannen
Anselm Arvéns rapport, skriven i Godby å Sund m.fl. socknars |
||||
Vid 12-tiden på natten mellan den 10 och 11 sistlidne augusti 1925, anträffade polismyndigheterna under jakten på allmänt efterlyste fången Algot Niska, å allmänna landsvägen i Tengsöda by av Saltvik socken en med sprit lastad bil, som kom från en sidoväg strax söder om Tengsöda skola. På landsvägen spatserade kronofogden, poliskonstapeln Andersson och undertecknad kronolänsman. |
||||
Plötsligt syntes i nattmörkret på ca 50 meters avstånd ifrån oss in till skogs ljuset av tvenne automobillyktor. Vi trodde då att Niska eller hans fästmö befann sig i den ankommande bilen. Vi gömde oss därför i buskarna bredvid vägen och gjorde oss redo att stanna bilen. Den kom med sakta fart genom småskog utför sidovägen. Motorn gick ganska tyst och högljudda tal hördes icke från bilen. Just som den från sidovägen vek av in på allmänna landsvägen tillropade vi bilen att stanna. Då denna uppmaning icke åtlyddes avlossade vi på nära håll flera skarpa skott emot bilen. Då icke heller detta ledde till åsyftat resultat i det att farten mer och mer ökades och bilen höll på att fara förbi oss sprang undertecknad mot bilen och lyckades hoppa upp bakpå densamma. |
||||
I mörkret såg jag då tvenne manspersoner fram i bilen. Jag tillropade dem ånyo att stanna bilen men icke heller då åtlyddes uppmaningen. Med revolvern i hand kröp jag då över spritkanistrar och konjakslådor framåt bilen och förmådde föraren att stanna bilen. Jag såg då att föraren var Rafael Virtanen från Saltvik och att den som satt bredvid honom var affärsmannen Runo Rotz från Mariehamn. Sammanträffandet var oväntat. |
||||
Jag
sade att jag icke var ute för att gripa dem, utan att jag var ute i ett
annat ärende, som jag för tillfället icke kunde tala om. De bådo då att
bli frigivna. Då just dessa båda män med bil och last färdades på
skogsvägar sådär mitti natten, förstod jag att de voro ute i olovligt ärende.
Jag sade dem därför att jag icke kunde frigiva dem. Virtanen sökte då göra
troligt att han var ute för att köra kräftor. Han kunde icke uppgiva av
vem han mottagit kräftorna eller till vem han skulle föra dem. Då han
genom att undertecknad ruskade om en kanister blev uppmärksamgjord på att
det icke var kräftor, utan sprit, som han hade till last, sade han att
detta var okänt för honom och att han i så fall ville bliva av med
spriten. Rotz tycktes icke taga Virtanens förklaring på allvar, utan
gjorde för undertecknad gällande att det var största skadan på ett krus
arrack som han uppgav att skulle finnas i bilen. Då kronofogden och
poliskonstapeln Andersson kommit till bilen, sade Rotz åt den förstnämnde,
att han bleve en ruinerad man, ifall vi lade beslag på bil och last och han
bad därför att bli fri. Detta kunde dock under förhandenvarande omständigheter
svårligen gå för sig. |
||||
Det blev beslutat att bil jämte sprit skulle transporteras till poliskonstapeln Anderssons hem i Kvarnbo. Samtliga satte sig upp i bilen och så bar det i väg. I Kvarnbo förklarade undertecknad såväl bil som sprit beslagtagna. (Bilens nummer är ÅL 27, fabrikat Ford, fabriksnummer 9.223.633, sittplatser för ca 15 personer). Spriten sattes inom lås och inventerades följande dag. Det befanns vara ca 280 liter sprit, 52 flaskor innehållande konjak, visky och rom samt dessutom ett krus innehållande ca 10 liter arrack. | ||||
|
||||
Chauffören Rafael Virtanen kallades till kompletterande förhör vid kronolänsmans- kontoret i Godby den 4 september 1925. Anselm Arvén skriver följande rapport: | ||||
|
Chauffören Rafael
Virtanen berättade att kvällen före det han och Rotz råkade fast hade en
person som icke sagt sitt namn och som han icke kunde igenkänna på rösten,
vid 5-tiden på kvällen ringt upp till honom. Personen ifråga sade att han
för tillfället befann sig hos Grannas i Tengsöda, själv befann han sig
hos Kuhlmans i Saltviks-Näs. Den obekante hade enligt vad Virtanen senare
fick veta, tidigare på kvällen ringt till hans hem i Rangsby och hans
hustru hade då upplyst om att han skulle ringa till Kuhlmans i Näs, så
skulle han träffa Virtanen. |
|||
Den
obekante frågade honom, om han vid 7-tiden sagda kväll ville med sin bil
komma till ett visst ställe vid ett träsk, som befinner sig i ostlig
riktning från Tengsöda folkskola för att avhämta 3.500 st kräftor. Till
detta medjakade Virtanen. Efter några minuter ringde den obekanta åter upp
till honom och sade att han icke skulle komma förrän klockan 10 på kvällen.
Vid 10-tiden for han därför med sin bil från sitt hem i Rangsby till det
uppgivna stället i Tengsöda. Vid ankomsten dit träffade han ingen där.
Han lämnade då sin bil på platsen och begav sig till fots till Grannas i
Tengsöda för att få närmare besked. |
||||
|
Hos
Grannas träffade han endast gårdens värdinna, som var ensam hemma och som
låg i sängen i sängkammaren bredvid köket. Klockan var då ca ½ 11. Han
frågade henne om någon varit där på kvällen och telefonerat, vartill
hon svarade att detta väl kunde hända, fast hon inte hade reda på det.
Han resonerade sedan en stund med henne om ett och varje, varefter han åter
begav sig till bilen. Vid ankomsten till bilen befann sig Rotz där. Rotz frågade om han finge följa med till Mariehamn. Då Virtanen såg att bilen redan var lastad sade han att detta kunde gå för sig. De satte sig då upp i bilen och begåvo sig i väg. Då de åkt till allmänna landsvägen i byn strax söderom Tengsöda folkskola och just vikit av in på sagda väg, begynte det smälla skott på skott. Han kunde icke heller höra någon som befallde dem att stanna, beroende måhända på att motorn förtog ljudet och att det var så mörkt på natten. Då första skottet smällde trodde han att en hjulring sprack. När det sedan hördes flere skott trodde han att det var småpojkar som roade sig med att skrämma dem. Därför satte han full fart på bilen. Han märkte därpå icke att någon klättrat upp baki bilen eller att någon sköt. Han märkte dock att Rotz, som satt bredvid honom, hukade sig ner i bilen, antagligen för att icke bli skjuten. När han sedan fick se att länsmannen var med i bilen stannade han. – Han kunde icke ännu uppgiva till vem han skulle köra ”kräftorna”. |
|||
|
||||
Häradsrätten
i Sund, Saltvik och Vårdö socknars lagtima höstting gav följande utslag
den 6 oktober |
||||
Häradsrätten,
som tagit målet i övervägande, anser det vara lagligen styrkt, att
svarande den 10 sistlidne augusti i en vilja och gärning i Tengsöda by av
Saltviks socken varit behjälpliga vid inhämtande till landet av ifrågavarande,
sedermera i beslagtagna alkoholhaltiga ämnen, i anseende vartill Häradsrätten,
med stöd av 14 § i Förbudslagen samt 3 § 5 kap. Strafflagen, prövar rättvist
döma svaranden Kaarlo Rafael Virtanen och Karl Runo Rotz vardera för medhjälp
till lurendrejeri av alkoholhaltiga ämnen till etthundra dagsböter,
motsvarande enligt femton mark för dagsbot, ettusenfemhundra mark eller vid
bristande betalningstillgång etthundra dagars fängelse. Därjämte har Häradsrätten
förordnat att de beslagtagna alkoholhaltiga varorna ävensom den svarande
Virtanen tillhöriga vid brottets begående använda automobilen äro till
staten förbrutna, och skall ur beslagsgodsets värde kostnaderna för dess
värdering främst utgå. Ombuden vicehäradshövdingen Axel Kuffschinoff för Virtanen och hovrättsauskultanten Georg Rosenberg för Rotz anmälde genast efter utslagets avkunnande missnöje med detsamma. |
||||
|
||||
Hur gick det sedan: | ||||
Åbo
hovrätt gav den 24 mars 1927 följande utslag på de besvär affärsmannen
Karl Runo Rotz och Kaarlo Rafael Virtanen anfört över häradsrättens
utslag den 6 oktober 1925, (Åbo hovrätts utslag 1927): Hovrätten
har tagit målet i övervägande; och emedan för det Karl Runo Rotz och
Kaarlo Rafael Virtanen påbördade brottet i lag är stadgat svårare straff
än två års fängelse, men häradsrätten i strid mot stadgandet i 1 § 15
kap. rättegångsbalken, sådant sagda lagrum lyder i förordningen av den 7
september 1901, tillstatt Rotz och Virtanen att genom ombud svara i saken,
ty prövar hovrätten rättvist för sådant i rättegången förelupet fel
upphäva häradsrättens överklagade utslag samt i stöd av 2 mom. 27 a §
i lagen av den 29 april 1926, angående ändring av särskilda stadganden i
förbudslagen den 1 juni 1922 samt om tillägg till sagda lag, och 161 § i
tullstadgan den 30 december 1887, sådant detta lagrum lyder i lagen av den
29 april 1926, förvisa målet till vederbörande underrätt, som äger
detsamma fordersammast på anmälan i parternas närvaro till ny behandling
företaga och därmed vidare lagligen förfara utan hinder av häradsrättens
sålunda undanröjda utslag. Den
9 juni 1927 förrättades urtima ting i Societetshuset i Mariehamn med det
tingslag av Ålands domsaga, som utgöres av Jomala och Lemland socknar,
Lumparlands kapell och Mariehamn stad och häradsrätten gav följande
utslag i ärendet efter det att svaranden yttrat sig, (Dombok, Extra förrättningar
1927): Svarandena
upprepade vad de tidigare i målet anfört tilläggande Virtanen, att han
icke stannat automobilen, enär han icke sett några personer på vägen och
ej kunnat förmoda att de manspersoner, vilka anhöllo honom voro
myndighetspersoner, då de ej varit försedda med något slags tjänstemärke
och Rotz: att han endast gjort sig skyldig till olovlig forsling av varorna
i fråga, men icke medverkat vid deras inhämtande till landet. Häradsrätten
har tagit målet i slutligt övervägande och finner det vara tillförlitligen
styrkt, att svarandena den 10 sistlidne augusti i en vilja och gärning i
Tengsöda by av Saltvik socken varit behjälpliga vid inhämtande till
landet av ifrågavarande, sedermera i beslag tagna alkoholhaltiga ämnen, i
anseende vartill Häradsrätten, med stöd av §:§: 14 och 15: a i Förbudslagen
av den 29 april 1926, samt 3 § 5 kap. Strafflagen, prövar rättvist döma
svarandena Kaarlo Rafael Virtanen och Karl Runo Rotz vardera för medhjälp
till lurendrejeri av alkoholhaltiga ämnen till etthundra dagsböter,
motsvarande för Virtanen enligt femton mark för dagsboten ettusenfemhundra
marks och för Rotz enligt tio mark för dagsboten, ettusen marks böter
eller att vid bristande tillgång till böternas gäldande hållas vardera
etthundra dagar i fängelse. Därjämte har Häradsrätten förordnat att de
beslagtagna alkoholhaltiga varorna eller 280 liter sprit, 28 flaskor cognac,
12 flaskor whisky, 12 flaskor rom och 10 liter arrak, värderade till
sammanlagt 12.055 mark ävensom den svarande Virtanen tillhöriga, vid
brottets begående använda automobilen, värderad till tiotusen mark, skola
vara till staten förbrutna, och skall kostnaderna för automobilens värdering
nittiotvå mark, främst utgå ur dess värde. Dessutom skyldigkännas de
sakfällde att gemensamt eller den av dem som tillgång äger ersätta åklagaren
för stämningskostnaderna i målet med trettio mark.
Antecknades,
att svaranden Virtanen och Rotz anmält missnöje mot utslaget. Åbo
hovrätt gav den 5 april 1929 följande utslag på de besvär affärsmannen
Karl Runo Rotz och Kaarlo Rafael Virtanen anfört över häradsrättens
utslag den 9 juni 1927, (Åbo hovrätts utslag 1929): Hovrätten
har tagit detta mål i övervägande och finner väl Karl Runo Rotz och
Kaarlo Rafael Virtanen vara förvunna därom, att de med ifrågavarande
Virtanen tillhöriga automobil uppgivna tid i Saltviks socken olovligen
forslat förberörda av Rotz innehavda parti alkoholhaltiga ämnen, men
utredning icke vara förebragt därom att de därigenom eller på annat sätt
skulle hava varit behjälpliga vid införande till landet av sagda varor,
varför och då omförmälda transport sålunda jämlikt vid tiden för
densammas företagande gällande lagstiftning icke kan tillräknas Rotz och
Virtanen såsom medhjälp till lurendrejeri av alkoholhaltigt ämne samt
vederbörande åklagare icke i laga ordning ställt Rotz och Virtanen under
tilltal för vad dem i omförmält avseende stannar till last, hovrätten prövar
rättvist upphäva häradsrättens överklagade utslag, såvitt Rotz och
Virtanen på yrkande av tullexpeditören Talvia därigenom fällts till förberörda
straff och ålagts ersättnings-skyldighet i målet samt ifrågakomna
automobil förklarats vara till statsverket förbruten, medan vid häradsrättens
utslag vidkommande förklarandet av mera nämnda
spritparti till statsverket förbrutet, varutinnan skäl till ändring icke
anförts, skall förbliva. Vid denna utgång av saken skola kostnaderna
för värderingen av förenämnda automobil nittiotvå mark stanna
statsverket till last. |
||||
Den
5 april 1929 prövade hovrätten rättvist upphäva häradsrättens utslag
beträffande böterna och beslagtagandet av automobilen, då det inte
framkommit att Virtanen och Rotz varit behjälpliga vid införandet till
landet av de alkoholhaltiga dryckerna, men då var bussen redan slutkörd
och tagen ur trafik.
|
||||
|
||||
Första "utrikesresan" - Rafael Wirtanen kör med sin buss på isen från Åland till Åbo 1929 |
||||
|
. Söndagen
den 24 febr. kl. 7 f.m. startade bilägaren Albin Ahlqvist från Mariehamn
till Åbo, med sin Buickbil och anlände klockan 2 e.m. till Åbo. Färden
tog således 7 timmar i anspråk vari dock ingår ett två timmats uppehåll
i Berghamn (Houtskär) förorsakat av kylskada i kylaren. Det blåste nämligen
kall motvind. Färden
gick via Bomarsund - Grundsunda norr om Seglinge varifrån ångbåtsrännan
följdes. På de inre skärgårdsisarna fanns det något snö, men längre
ut var föret det bästa. Isens
tjocklek på Delet uppmättes och befanns vara icke mindre än 40 cm, vilket
säkert garanterar hållbarhet för även de tyngsta fordon. I
färden deltog inalles 5 man. På måndagen startades återfärden kl. 14,15
e.m. Kl. 18,30 e.m. inträffade bilen i Mariehamn. Också
i västerled kunde man köra på isen. Tidningen Åland berättade lördagen
den 2 mars 1929: Första
gången med bil över Ålands hav Resan
företogs av Frans Sjöström och Eliel Persson från Kroklund och skedde
torsdagen den 28 februari 1929 från Eckerö till redden utanför
Hallstavik. Så
här skrev Tidningen Åland onsdagen den 6 mars 1929 om resan: Biltrafiken
på Åbo i full gång Under
loppet av måndagen [4.3.1929] anlände icke mindre än 5 privatbilar från
Åland till Åbo samt dessutom Saltviks turbil, som medförde 11 passagerare
och som återvänder i dag. |
|||
|
||||
C-E Södergårdh skrev i Tidningen Åland tisdagen den 18 juni 1974:
Han
slet ut sex bussar -
Då jag kommit igång körde jag på tisdagar linjen Östra Saltvik -
Mariehamn, torsdagar Sund - Mariehamn och lördagar Västra Saltvik -
Mariehamn, berättar Rafael Virtanen. Från Saltvik Kvarnbo tog det en timme
till staden och nu kör jag sträckan på under en halv timme. Virtanen
berättar också att det var gyllene tider för en bussägare. Landsborna
hade ju inte då den fina privatbilpark som nu utan alla måste ta bussen om
de skulle till stan på ärende. Och så fanns det efterskickningar i mängd.
Det tog nästan en hel dag att springa runt med minneslappar och handla. Leonard
Eriksson från Mariehamn var först enda konkurrenten men saltvikarna var
lojala och anlitade Rafaels nya linjer. Elis Andersson från Sund kom dock
igång med en sundslinje och då var det klippt för Virtanen. Sundsborna hjälpte
fram sin chaufför. Några
skador Han
har inte haft många allvarliga krockar med en kollision resulterade i
nackskada och en annan i tre brutna revben. Ja, den senaste smällen berodde
på att bilen som han lånat hade för kraftig motor och för svaga bromsar. Rafael
Virtanen har nästan hela tiden varit egen företagare men två gånger har
han bildat bolag. Kanske
nappar -
Nog har man fått uppgifter i sina dagar, berättar Rafael. Jag har köpt
damhattar och damunder- kläder. Nog har expediterna tittat lite lurigt men
det har varit tur att man varit känd. |
||||
”Revolveri kädessäni ryömin pirtukanistereiden ja konjakkilaatikoiden
yli saadakseni kuljettajan pysäyttämään auton … ” |
||||
Kyseinen Ford-alusta oli 1924
hankittu Turusta hintaan 28 000 mk. Wirtanen oli itse rakentanut siihen
korin Julius Anderssonin verstaassa Lagmansbyssa. Veistonopettaja Hugo
Sandell avusti työssä. Godbyn nimismies, kruununvouti
ja poliisikonstaapeli olivat ryhmittäytyneet metsätielle tutkimaan
tulossa olevaa epäiltyä autoa. Kun se oli kääntymässä sivutieltä
maantielle, poliisit olivat sitä pysäyttämässä. Ajoneuvo ei pysähtynyt,
vaan kuljettaja yritti kaasuttamalla autoa kovempaan vauhtiin päästä
pakoon. Poliisit ampuivat muutaman laukauksen varoitukseksi. Nimismiehen
onnistui kuitenkin hypätä bussin kyytiin ja hän sai lopulta kuljettajan
pysäyttämään ajoneuvonsa. Oikeudessa nimismies kertoi
liikemies Rotzin olleen yöllä tapahtuneen pidätyksen yhteydessä eniten
huolestunut arrakkiruukun ehjänä säilymisestä ja todenneen joutuvansa
perikatoon, jos hänen lastinsa takavarikoitaisiin. Myöhemmin
kuulusteluissa ja sitä seuranneessa oikeudenkäynnissä molemmat epäillyt
edelleen väittivät olleensa tietämättömiä kuorman todellisesta sisällöstä. Oikeuden päätöksestä
valitettiin. Tapahtuneen menettelyvirheen takia Turun hovioikeus palautti
asian takaisin käräjäoikeudelle, joten asiaa puitiin toistamiseen käräjäoikeudessa.
Toistamiseen tuomiosta valitettiin ja huhtikuussa 1929 Turun hovioikeus
lopullisesti totesi, että käräjäoikeuden päätös oli ollut aiheeton,
koska ei ole voitu osoittaa,
että Wirtanen olisi tiennyt kuljettavansa
alkoholia, eikä myöskään pystytty osoittamaan, että Rotz olisi
omistanut tai tuonut kuorman maahan. |
||||
|
||||
Till Bosses hemsida | ||||
Uppdaterad den 20.08.2021 |