Cederholms Buss
Buss: Setra S416GT-HD
Registernummer: COJ 433
Bussen är parkerad utanför Restaurang Elements i Riga. Till vänster står Per och Berne.
Per Olsson
perolssonsbonnagard(at)telia.com
som samlat ihop 38 deltagare; släktigar, vänner och bekanta
till en nostalgisk resa till Lettland och Estland.
På bilden sitter Per och vår lokalguide i Riga,
īra Rezais. ira(at)tcb.lv http://www.tcb.lv
Reseplanering / reseledare / guide
Bosse Ahlnäs
bosse.ahlnas(at)aland.net
hemsida: http://home.aland.net/bosse
som också gjort denna hemsida
Arkivbild
Klicka på bilderna så blir de större
Söndag 19 maj 2013 Hemorten - Stockholm
På bilden ser vi vår chaufför Per längst till höger.
17.00
Avfärd från Stockholm med ms
Isabelle till Riga.
Tallink hade den 6 maj 2013 ersatt ms Festival på linjen Stockholm - Riga
med ms Isabelle, som
inköpts från Viking Line. Båten hade ännu Viking Lines röda färg och
hade nu döpts om från Isabella till Isabelle.
Buffémiddag i Restaurang Buffet Tallink på däck 8.
De sista 357 kilometrarna av floden flyter genom Lettland.
11.00
Ankomst till Riga i Lettland.
I hamnen
möttes vi av vår guide
īra
Rezais.
På bilden ser vi guiden Ira och chauffören Per.
Vi gjorde en
tur till sanddynerna i Jurmala varefter vi åt
lunch på
Restaurang Elements i Tallink Hotel i Riga.
Efter lunchen vandrade vi i gamla stan i Riga.
Vi hade en busskaffepaus vid stranden vid Vitrupe.
Vi passerar gränsen mellan Lettland och Estland.
Efter det vi
checkat in på Hotell
Pärnu
smakar det med en god middag på Restaurang
Hansalinn,
Tisdag den 21 maj 2012 Pärnu - Kihnu - Pärnu
Efter en tidig frukost på hotellet beger vi oss iväg från Pärnu via Audru till färjhamnen i Munalaid.
Bilden är fotograferad från utsiktstornet vid naturparken i Lindi, Looduskaitseala.
Det lilla rederiet Kihnu
Veeteed från Kihnu har färjtrafik till sex
små öar i Estland;
Prangli, Aegna, Ormsö, Kihnu, Manija och Piirisaar
med bl.a. gamla fjordbåtar från Norge, bl.a.Amalie till Kihnu och Reet
till Ormsö samt
med nyare
färjor.
Passagerarsalongen på ms Amalie är under bildäcket.
08.45
Avfärd från Munalaid med ms Amalie till
Kihnu (sv. Kynö), överfarten
tog 50 min
Bussen kunde inte tas med till Kihnu, vägarna är för små på Kihnu och
en stor buss
skulle inte heller ha fått plats på färjan från Munalaid till Kihnu.
Rundtur på Kihnu med två ”lastbilsbussar”.
Företaget
Kihnurand sköter hela paketresan på Kihnu med transporter, guidning
på
engelska, besök i kyrkan, fyren, museet, gravgården och i en liten bybutik.
samt till fyren på Kihnus södra udde.
Kvinnorna bär också till vardags folkdräkt och pojkarna från fastlandet
som kommer till Kihnu tittar noga om flickorna har ett förkläde.
Bär de ett förkläde betyder det att de är gifta.
Färgerna i kjolarna är granna och röd, är färgerna mörka, blå eller svart har
kvinnan drabbats av sorg.
Butiken är av den gamla sorten med disk och betjäning,
kan jag få = palun
tack = aitäh
glass = jäätis
öl = õlu
kex = küpsis
myggolja = sääseõil
Arkivbild 2012
Här sitter Kihnus legendariske självskolade kapten Kihnu Jõnn, som vaxfigur.
Vi besökte kyrkan, som ursprungligen byggdes som en
protestantisk kyrka, men är nu en ortodox kyrka.
Vår lokalguide Mare Mätas
berättade på gravgården om Kihnu Jõnn.
förmånlig inkvartering i Kuraga Talu året runt.
Avfärd tillbaka med ms Amalie från Kihnu.
Arkivbild
sätter ett av sina bröllopsband så högt upp som möjligt på stammen till trädet
eller stolpen där storkboet finns, för att storken skall komma ihåg dem.
Men ofta har storken redan före bröllopet kommit ihåg paret.
Arkivbild
Vi anländer till Villa Andropoff i Valgeranna i Audru.
Villa Andropoff användes
på 1970 talet som semestercenter
för den dåtida högsta Sovjet-ledningen och Estlands statliga gäster.
utsikt över sandsträndarna mot Rigabukten.
Onsdag den 22 maj 2013 Pärnu - Lihula - Haapsalu - Ormsö
I Haapsalu besökte vi järnvägsstationen. Keila-Hapsal järnväg anlades 1903-1905 för att betjäna kurorten Hapsal som var högt uppskattad bland den ryska aristrokratin. En helt unik del av denna byggnad är dess ovanligt långa takförsedda perrong som byggdes för att ta emot tsarfamiljen med sitt följe. Den 216 meter långa täckta perrongen var på den tiden Nordeuropas längsta. Den var lika lång som tsarens privata tåg. I tsarens väntrum verkar nu ett järnvägsmuseum, Haapsalu Raudteemuuseum. Stationsbyggnadens vänthall används idag som bussterminal.
Det första passagerartåget anlände till Haapsalu 1905, det sista avgick 1995. Den gamla järnvägsvallen är ombygd till en 50 km lång cykelled. Med cyklel kan man nu färdads från Haapsalu till Riisipere.
Museet berättar om estlandssvenskarnas tusenåriga historia i Estland.
I nätboden bredvid museihuset har en segelbåt av trä byggts – Jala, efter en förebild från Runö.
Den enda kvarvarande estniska skutan Hoppet av Spitham restaurerades
på våren 2012 i Mariehamn och har nu återvänt till Estland.
.
Arkivbild
Den kända illustratören Ilon Wikland, som illustrerat många av Astrid Lindgrens böcker, bodde som barn hos sin farmor i Hapsal. Vid andra världskrigets slut såg farmodern till att hon kom som krigsflykting till Stockholm och fick då bo hos en faster. Ilon Wikland har tillsammans med Rose Lagercrantz författat ett par bilderböcker som handlar om barndomen i Estland och Hapsal.
i Estland även om slottet aldrig hann bli färdigt. Slottet karakteriseras av en krånglig plan och
talrika barockiska snitt.
Ungru slott var nästan en fullständig kopia av Merseburg slott i Tyskland. Efter andra världskriget förblev slottet i händerna av de sovjetiska trupperna, 1968 beslöt flygfältschefen att transportera stenar från ruinerna till flygplatsen att användas som påfyllning av startbanan. Nästan en tredjedel demolerades. Det finns också en kärlekshistoria om slottet.
med sina hangarer.
Avfärd med ms Reet till Sviby på Ormsö, (Vormsi),
överfarten räckte ca 45 min.
Vår buss kör
ombord på Reet. Vi var litet rädda att bussen inte hade kunnat köra
ombord
på färjan om vattennivån hade varit för hög eller för låg.
Ombord
på Reet.
Vid hamnen i Sviby finns en web
kamera, där du kan se hur vädret är på Ormsö.
Vår svenskatalande värdinna på Ormsö, Ellemall Koppelmaa hälsar oss välkomna.
En middag väntade oss i Elle-Malles
gästhem på Ormsö.
Inkvartering.
Elle-Malle
hade endast rum för ca 30 personer
så en del fick bo i Pastoratet
(Prästgården), och hos Valvi
Sarapuu.
Torsdag den 23 maj 2012 Ormsö - Rohuküla - Tallinn
Vintern
2013 fanns det en officiell isväg mellan Rohuküla och Ormsö.
Isvägen är öppen endast under dygnets ljusa timmar. Övervakning där vägen
börjar och slutar. Övervakaren antecknar registernummer och stänger vägen
på kvällen då det blir mörkt eller då sikten är under 300 m på
grund av dimma eller snöfall. Vägen har två skilda filer i båda
riktningarna. Det är förbjudet att stanna eller avvika från vägen. Högsta
vikt 2 ton. Avstånd mellan bilarna minst 250 m. Påbjuden hastighet är
10-25 km/h eller 40-70 km/h.
Varför får man inte köra 25-40 km/h?. Det uppstår en tryckvåg under
isen som är beroende på vattendjupet och hastigheten fordonet har på
isen. Vid ett vattendjup på 5-12 m är den kritiska hastigheten 25-40
km/h. Kör man över 70 km/h har man svårt at bromsa för sprickor och
råkar.
Efter frukosten hos Elle-Malle
begav vi oss iväg på en rundtur på Ormsö med vår buss:
Hullo - kyrkan - gravgården - Kärrslätt - Saxby - Suuremõisa - Rumpo -
Hullo (besök i butiken)
Rälby - Diby - Norrby - Söderby - Sviby
På gravgården finns världens största samling av solkors (hjulkors). År 1977 registrerades 162 st. Det äldsta med ännu läsbar text är från 1770-talet och det yngsta hittills dokumenterade är från år 1911. På kyrkogården finns två minnesstenar; en över den estlandssvenske kulturpersonligheten Hans Pöhl och en över den svenske missionären och läraren Österblom som införde många förändringar i öns trosliv. Utanför kyrkogården finns ett av de få frihetsmonument i Estland som stått på sin ursprungliga plats under hela sovjettiden.
Vi besökte St.Olofs kyrkan, där vi sjöng: Härlig är jorden.
St.Olofs kyrkan
Ormsö
kyrka år byggd år 1632 och invigd till St. Olofs ära. Ormsöbornas största
helg är St. Olofsdagen den 29 juli som firas med en traditionell
kyrkokonsert och ljusgång till gravgården.
Arkivbild
Paus i Rumpo.
Vi letade efter en sten
med hål igenom.
Det sägs att en sådan sten bringar lycka.
Besök i Hullo Kauplus
Den kooperativa handelsboden har anor från år 1892
Från och med vintern 2013 kan man tanka el-bilar på Ormsö. Det finns en
el-bil på Ormsö!
Men först fr.o.m. den 16 september 2013 kunde man också tanka bensin- och dieseldrivna bilar.
Besök i hembygdsgården Pearsgården i Sviby
Ormsös
Gårdsmuseum är en återuppbyggd estlandssvensk gård. Pearsgården är
en av de få gårdar som finns bevarad från tiden innan andra världskriget.
Gårdsmuseet presenterar livet på Ormsö under 1900-talets första hälft
med hjälp av foton och skriftliga källor, inte minst i form av
minnesanteckningar från Ormsöfödda estlandssvenskar som under kriget
flydde till Sverige. Bland annat hittar du här smakfullt renoverade gårdsbyggnader
med vasstak, flera fotoutställningar och ett stort antal bruksföremål.
13.05
Avfärd med ms Reet från Sviby till Rohuküla.
På bilden stiger vi i land i Rohuküla, varifrån vi fortsatte
bussfärden mot Tallinn.
I Tallinn hade vi en liten paus på en halv timme, förrän vi åkte till färjan.
Hotell Viru i Tallinn, som byggdes av finländska arbetare år 1972.
18.00
Avfärd från Tallinn med ms Baltic Queen
via Mariehamn på Åland mot Stockholm.
Fredag den 24 maj 2013 Tallinn - Hemorten
Uppdaterad den 22.09.2014