Röde Orm - 1970 - 2021

TRAFIKEN MED MINITÅG 

På en bussresa till Torremolinos sommaren 1969 föddes tanken på trafik med minitåg i Mariehamn. Chaufförer på resan var Hilding Sundqvist och Bror ”Bergö-Bolle” Eriksson. Uffe Grüssner var reseledare. Resan skedde med Sundqvists nya buss ÅL 77. Man hade tagit ut flera bänkar så att de 13 deltagarna och två chaufförerna kunde sova i bussen och i tält i Torremolinos. Tanken väcktes hur man kunde få 1 krona av varje turist om besökte Åland. Antalet turister som besökte Åland var då över 1 miljon. Man diskuterade linbana och minitåg som man sett i Skåne. Man fastnade för minitåg. Karl-Johan Edlund gjorde ritningarna och två tågpar byggdes hos Lunmeks mekaniska verkstad.

Handelsbolaget Röde Orm inledde trafiken med minitåg i Mariehamn 30 maj 1970 och man körde non-stop mellan Hamnen och Varmans vid Nygatan  i Centrum. De första tågen var försedda med el-bromsar som krånglade en hel del. Följande tågpar som byggdes hos Bjerströms Mekaniska Verkstad år 1973 försågs med tryckluftbromsar som fungerade bättre. 

Minitågen är döpta efter personer i Frans G. Bengtssons roman Röde Orm. De två första minitågen hette Loke och Toke.  

Röde Orm var en viking som levde för 1000 år sedan. Hans mor hette Åsa. Röde Orm gifte sig med Harald Blåtands dotter som hette Ylva. Röde Orm och Ylva hade tre döttrar: Ludmilla, Sigrun och Oddny samt två söner Harald och Svarthöfde. Röde Orms bror hette Odd och Röde Orms bästa väns hustru hette Torgunn. Röde Orm och Toke blev slavar vilka träffade en kvinna som hette Mira.  
Röde Orms minitåg ÅL 2134 kom år 1980. 
Tåget är på väg upp på Badhusberget. 
Foto: Röde Orms samling 

Röde Orms minitåg ÅLD 184 i Kuressaare på 
Ösel i Estland sommaren 2007.
Foto: Bosse Ahlnäs 		Tågen har väckt intresse på många andra orter som hyrt tågen; 
Borgå, Hangö, Tavastehus, Ekenäs, Kuressaare 
på Ösel i Estland, Hässleholm och Kungens Kurva i Sverige.

De första tågchaufförerna var:
Hans Andersson
Olav Land
Per-Erik Persson
Bengt Nordström
Elof ”Loffe” Johns
Lars-Ove Eriksson
Hilding Sundqvist
Göran Sundqvist 

TRAFIKEN MED BUSS


Foto: Bosse Ahlnäs, Hamnen, 1971 		Handelsbolaget Röde Orm inledde stadstrafik med buss i Mariehamn 1 januari 1971.

Bolaget inledde trafiken med en buss av årsmodell 1965 som inköptes från 
Oy Espoon Auto - Esbo Bil Ab i Helsingfors. ÅL 514.

Inför sommaren 1973 inköpte bolaget en buss till av årsmodell 1968 från Veljekset Pohjola i Uleåborg.

Handelsbolaget Röde Orm omändrades till ett aktiebolag benämnt Röde Orm Ab den 6 april 1994.
 
Från den 17 augusti 1998 utökade Röde Orm, på uppdrag av Mariehamns stad, stadsbusstrafiken väsentligt. Vintertrafiken kom att trafikeras med fyra bussar, linje A, B, C och D, och sommartrafiken med två bussar. Kvällstrafik kördes från oktober till och med mars. Servicetrafiken pågick mitt på dagen 10.30 - 14.30 året runt, även lördagar, med två handikappvänliga miljöbussar. Söndagar kördes ingen stadbussstrafik. Engångstaxan sänktes till 8 mark. Månadskortet kostade 120 mark. 

Foto: Bosse Ahlnäs, 1999.  		Bussen Ludmilla, ÅL 778 är en av de bussar som varit lång tid i linjetrafik, 1975 - 2000, 25 år.
På bilden är bussen inhyrd av Sundqvist Buss och trafikerar på linje 4 till Vårdö.

 Den 1 april 2007 överfördes bussarna, föruton londonbussen ÅLL 61, ÅL 9605  och minitågen till det helägda dotterbolaget Stadsbussen i Mariehamn Ab.
År 2018 överfördes bussarna, ÅL 9605 Åsa (årsmodell 1980), ÅLP 2 Torgunn (1999) och ÅLA 71 Blåtand (2005) till dotterbolaget Ålandsbussen Ab samt minitågen ÅLH 34 (1980) , ÅLD 184 (1983) och ÅLH 888 (1984) till dotterbolaget Citytåget Ab. 
Garagefastigheten överfördes till dotterbolaget Gröninge.

Bussen Åsa, ÅL 778 är den buss på Åland som varit i linjetrafik den längsta tiden, 40 år, från 1980 till 2020. Bussen donerades år 2021 tilln Geta Nostalgi & Motor muséet.

Foto: ÅLO 1, Bosse Ahlnäs, Mariehamn 		Mariehamns stad införde avgiftsfri  busstrafik för passagerarna den 1 februari år 2000. 

Passagerare med Röde Orm:
år 1999  åkte   97.044 passagerare
år 2000  åkte 226.023 passagerare
..............
år 2011  åkte 266.340 passagerare
år 2012  åkte 273.565 passagerare
-----------
år 2013 skötte Röde Orm om stadsbuss-
trafiken t.o.m. maj månad varefter 
Viking Line Buss fortsatte med trafiken.
år 2013 åkte 165.330 passagerare
-----------
Passagerare med Viking Line Buss;
år 2014 åkte 64.189 passagerare
år 2015 åkte 66.763 passagerare 

Busstrafiken bedrevs vardagar med fyra bussar på morgonen och på eftermiddagen
med två bussar mitt på dagen och med en buss på kvällen, t.o.m. 31 maj 2013.
Linje A röd - norrut  motsols
Linje B blå - söderut  motsols
Linje C grön - norrut  medsols 
Linje D gul - söderut  medsols
Bussen som under skolterminerna gick till Järsö i Lemlands kommun söder om Mariehamn hjälpte
till med att skala av trafiktopparna och betjäna Espholmsområdet.
Trafiken fr.o.m. 1 april 2010 t.o.m. 31 maj 2013
Trafik vardagar 06.50 - 21.50, lördagar 08.50 - 14.10
 Under söndagar ingen trafik. 

Trafiken under sommaren 2012;
 Sommaren 2012 gick en buss vardagar kl. 07.20 -17.40
och en buss på lördagar kl. 08.50- 14.10.  

Under nyårsaftonen 31.12.2010 trafikerade Stadsbussen hela dagen 
med linje röd med två bussar kl. 06.50 till kl. 01.20, sista avgångarna.
Mellan kl. 23.00 och 01.50 åkte 1.452 personer.  
Under nyårsaftonen 31.12.2011 och 31.12.2012 förekom ingen trafik.

Röde Orms verksamhet fr.o.m. 1.6.2013 
 Stadsbusstrafiken övertogs av Viking Line Buss 1.6.2013 
Röde Orm Ab hade följande verksamhetsgrenar fr.o.m 1.6.2013:
- Busstrafik från Järsö på uppdrag av Lemlands kommun.
- Trafik mellan Centrum och Maxinge i Jomala 3.6.2013 - 20.12.2013
- Sommartid trafik med minitåg i Mariehamn.

Hållplatsen i Centrum i Mariehamn 
 Den 7 januari 2014 flyttades ändhållplatsen för Järsölinjen från Nygatan tll Bussplan. 
Under våren 2015 lades trafiken i centrum om så att bussen inte längre kör via Bussplan utan 
längs Ålandsvägen.  

Fr.o.m. år 2016 är Järsölinjen - linje 8 med i samma taxasystem som Williams Buss och Viking Line Buss.

Trafiken mellan Centrum och Maxinge upphörde 30.12.2019 och trafiken på linje 8 mellan Strandnäs och Järdö 30.12.2021.

Våra sista bussar och minitåg 

Fiskrens som  bränsle

Den 2 maj 2011 började fiskrens användas som dieselbränsle i bussen Torgunn, ÅLP 2. 

I maj 2013 användes fiskrens som bränsle i  alla fyra stadsbussar; 
ÅLP 2, ÅLS 12, ÅLD 3 och ÅLL 51 samt i reservbussen Ludmilla, ÅLO 1, 
samt i minitågen.

Under åren 2018 användes fiskrens i bussen Torgunn ÅLP 2 samt i minitågen.

ÅLP 2.Bussen är avställd sedan 08.01.2021 och är osåld. 

Foto: Bosse Ahlnäs, Röde Orms garage, 23.05.2011

Våra minitåg är sålda och kommer att stanna på Åland

 Tre tåg - många skepnader 

Citytåget - Läståget - Vårtåget - Tomtetåget - Chipståget - Studenttåget - Sightseeingtåget - Bröllopståget - Festtåget - Shuttle Train .....

 

Tågen är från vänster:
ÅLH 888 - årsmodell 1984 - Toyota 3D Land Cruiser 
ÅLD 184 - årsmodell 1983 - Toyota 3D Land Cruiser  
ÅLH 34  -  årsmodell 1980 - Toyota 3D Land Cruiser 
En långlivad buss var "Åsa", ÅL 9605.
Bussen registrerades 05.09.1980 och var i linjetrafik i över 40 år, från år 2008 som reservbuss. 

Busshistoriska sällskapets Ålandsklubb har fått använda bussen för sina utfärder på Åland under åren 2008-2020. 

Röde Orm har den 27 oktober.2021 donerat bussen till Geta Nostlgi & Motor museet. 

 Foto: Bosse Ahlnäs. Bussen är fotograferad den 24 maj 2018 på Ängösundsfärjan 
som då trafikerades med en 24 tons reservfärja från år 1964.

Röde Orms buss Åsa, ÅL 9605 var uthyrd åt Viking Line Buss den 8 juni 2017. Det var brist på bussar på Åland. Hela Ålands busspark behövdes då det var skolavslutning och sightseeing skjutsar för en kryssningsbåt i Mariehamn. Bussen trafikerade stadsbusslinjerna kl. 10.50 - 13.20.

Bussen användes sista gången som reservbuss på 
linje 8 till Järsö 15.10.2020 hela dagen. 

Foto. Bosse Ahlnäs, 08.06.2017
På 1980-talet fanns det inte några låggolvsbussar, men chauffören Parviz Bahador hjälpte till med att lyfta in barnvagnar och rollatorer i bussen.
Londonbussens sista uppdrag var som shuttle bus mellan Hamnen och Centrum samt Sjökvarteret i Mariehamn den 4 december 2021.

I hamnen låg Vking Lines ms Gabriella som transporterat 1.500 kryssningsgäster från Helsingfors och Tallinn till Mariehamn.

Bussen har sålts till Kvarnbo, dit den körde 19.12.2021.

Foto: Bosse Ahlnäs, Mariehamn, 04.12.2021
Järsö linjen - linje 8 - Mariehamn - Nåtö - Järsö

Bussen "Blåtand" ÅLA 71, årsmodell 2005, som togs i trafik  01.02.2008 har trafikerat på
linje 8 till Järsö till 30.12.2021. Linjen kallades en tid Gröna linjen.

 Fr.o.m. år 2016 var Järsölinjen - linje 8 med i samma taxasystem som Williams Buss 
och Viking Line Buss. 

Bussen  kommer att säljas till Viking Line Buss som övertar trafiken till Järsö 1.1.2022. 

Foto: Bosse Ahlnäs, Langnäs, Lemland, 04.01.2016

Busstrafiken till Maxinge 

Den 3 juni 2013 inleddes trafik mellan Centrum och Maxinge.

Den 2 december 2013 kopplade Röde Orm ihop sina linjer Mariehamn - Järsö och Mariehamn - Maxinge till en linje.
Bussen avgick från Västernäs kl. 13.50 och 14.50 samt samt från Maxinge till Centrum och Västernäs kl. 14.00 och 15.00.

Trafiken mellan Centrum och Maxinge upphörde 30.12.2019

Foto: Bosse Ahlnäs, Mariehamn, 23.08.2013

Foto: Bosse Ahlnäs, Maxinge, 02.12.2013 Foto: Bosse Ahlnäs, Maxinge, 23.12.2019

Utdrag ur Busshistoriska Sällskapets tidning HETKU nr 4/2021

Foto: ÅL 9605, Bosse Ahlnäs, Färjsundet, 2011.

Uppdaterad den 20.08.2024